我国两款新式战斗机进入大众视界，一款为先进隐形无尾规划，另一款则稍显奥秘。首款战斗机的图画开端在社会化媒体撒播，其有目共睹的菱形无尾重型战术战斗机规划令人瞩目，更多信息可拜见开端剖析文章。
随后，第二架体型较小的战斗机视频和相片浮出水面，虽然数量和质量有限，但已满足引发重视。这些图画看似实在，虽然没有证明，但假造的或许性越来越小。
据未经证明的音讯，第二架战斗机由沈阳飞机工业集团（SAC）规划，而首款更大型的战斗机则来自竞赛对手成都飞机工业集团（CAC）。SAC担任出产“侧卫”系列和歼-35隐形战斗机，而CAC则出产歼-10和歼-20。
部分相片显现，第二款战术喷气式飞机好像正被一架“侧卫”系列战斗机（或许是歼-16）追逐，进一步支撑其为SAC产品的说法。从后视图可见，机头上装有飞翔测验数据探头。
成都飞机的规划选用改善的菱形三角翼和平面形状，带有延伸的翼根脊线；而沈阳飞机的机翼后掠角较大，构成杰出的三角形后缘延伸，从机翼中点开端逐步变细，并杰出到发动机排气口之外。沈阳规划的是传统双发动机飞机，发动机由无分流器超音速进气道（DSI）供油，形状棱角清楚。
从下方看沈阳战斗机的规划，可清楚看到两个发动机喷嘴之间有某种突起。现在尚不清楚该飞机是否有驾驶舱，或许是载人战斗机，也或许是无人机或可选载人飞机。机身棱角清楚，横截面呈菱形，有助于下降可观测性并供给内部空间。
沈阳飞机公司的规划选用规范前三轮起落架，而成都飞机公司的规划在主起落架上选用双轮转向架。两者均无笔直或水平尾翼，契合我国下一代战斗机规划的预期。无尾规划的首要长处是宽带低可观测性，下降雷达信号，特别是从旁边面和后方。
无尾规划的长处还包含削减空气阻力，进步功能，添加内部空间用于带着燃料和兵器。但是，无尾布局对稳定性和机动性有晦气影响，需求先进的飞翔操控技能。
未经证明的报导称，沈阳规划的原型战斗机于12月20日首飞。试飞在人口稠密区域进行，标明并未企图躲藏。我国方面好像有意保证两款新规划于今日揭露，以发生最大影响，正值诞辰和歼-20初次露脸13周年之际。
现在无法承认制作商身份或新飞机的预期用处。我国的业界没有宣布官方谈论，但图画好像经过非官方途径走漏，且试飞在白日进行。
成都的规划被以为非常大，或许与所谓的JH-XX有关，被描绘为一种区域轰炸机。JH-XX仍奥秘，但或许是战斗轰炸机，榜首先考虑速度和隐身性，履行多用处作战。新的三引擎规划或许与JH-XX有关，也或许是一种更通用的演示机，或我国下一代空中力气方案下的战斗机。
我国航空航天观察员安德烈亚斯·鲁普雷希特以为，两款战斗机演示机都更接近于战斗机，而非轰炸机。他称，现在可以说我国人初次展现了空战理念和新一代战斗机。
我国好像具有两种不同的先进战斗机规划，或许互为竞赛目标或彼此弥补。后者将与我国对歼-10和歼-11/16系列的寻求同步，共同开发歼-35和歼-20。歼-35一度针对出口和我国海军，但现在已知也在开发陆基版别。
我国正活跃地推动第六代战斗机方案，制作飞翔演示机和原型机。不管方案引入多架仍是确认规划，都标明我国致力于未来的空战方案，包含载人战斗机和无人机，以及JH-XX和H-20。
美国空战司令部上一任担任人指出，我国的未来战斗机方案或许选用“系统的系统”办法，包含第六代载人战斗机。美国空军高层现代化尽力的未来远景因质疑购买新式隐形战斗机和无人机组合的可行性而变得不确认。
我国官员很少泄漏未来战术空战方案的信息。但是，成飞公司首席规划师曾描绘一个旨在于2035年左右执役的项目，与成都飞机工业公司演示机的首飞大致共同。自2018年以来，成飞公司一直致力于下一代战斗机关键技能的研制。
除了测验未来载人战斗机外，我国还活跃开发支撑技能，包含协同作战才干、人工智能、先进传感器和兵器。我国新一代战斗机规划的呈现有目共睹，一天之内呈现两种不同规划更是一个里程碑。
今日的开展应结合美国空军的下一代空中优势（NGAD）方案来看。因为不确认空军是否有才干付出费用，终究决定权已推给行将就任的政府。与此同时，人们渐渐的变多地质疑NGAD在未来高端作战场景中的相关性。
咱们还需求一段时间才干更好地了解我国新式战斗机规划的详细效果和特色。但是，我国明显已致力于开发现有战斗机舰队的后继机型，并研讨怎么样在航程、有效载荷、速度和低可勘探性方面获得重大进展。（图片方位，用于刺进相关战斗机的概念图或幻想图）
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