跟着歼-20战机的入役，依照“执役一代、研发一代、预研一代”的传统，我国六代机的开展趋势成了外界重视的焦点。本年4月份，航天工业在创立69周年纪念活动上的一张配图中呈现了一款从未曝光的中型战斗机，一度被认为是下一代战斗机的外形。成飞曾发布的纪念品也有一款中型战斗机，很或许是六代机的计划之一。
近来，又有两种六代机预研计划被曝光，一种是无尾三角翼，看上去与“无侦-8”较为相似，选用背后进气，应该是寻求高速飞翔、高隐身功能的计划。争议最大的是一种无尾鸭翼布局，这个鸭翼的方位居然与机头融为了一体，被认为是要把鸭翼玩出天边的一种计划，应该是寻求高隐身和超常规机动才能的计划。
成飞从研发歼-10开端就一直在研讨鸭翼，到了歼-20时把鸭翼和边条翼气动布局玩到了极致。歼-20的最大升力系数是现代战斗机中最高的，日前还拿到了我国专利局的外形规划金奖。可是，六代机有或许选用鸭翼布局依然令人难以置信，更何况这种鸭翼面积大到能够影响到飞翔员的左右下视视界，解决计划是使用飞翔员头盔显现体系的DAS技能完成360度视界无死角。这一计划被认为是抛弃笔直尾翼后战机机动才能最高的计划，如果与矢量推力发动机合作能够大幅度的进步战机的敏捷性，特别是超音速机动才能将到达一个新高度。
歼-20的研发成功证明鸭翼并不会对战机各方向的雷达反射面积形成影响，选用超分子透波资料后乃至对隐身功能更为有利。这种计划的呈现并非不靠谱，很或许是超视距空战、超音速机动和信息为王规划思维的产品。首要理由包含以下三方面：
一、歼-20总师杨伟在论文中说过，未来空战中信息掌控才能逐步重要，机头交融鸭翼布局能够让战机具有更大的机头，能装置更大直径的机载雷达，这是一大优势；二、下一代战斗机为了获得宽频隐身才能遍及选用无垂尾布局，机头交融鸭翼将能够在隐身才能得到必定的改进的情况下保证战机获得超机动才能，与矢量发动机合作机遇动才能乃至能超越非隐形战斗机；最终，交融鸭翼布局是成飞的强项，把自己特长发挥到极限是一件十分有或许的事。
现在全球对六代机的开展并没有一个清晰的规范，能够学习的目标是：超级隐形、超常规机动、超长途冲击、超维度物联和超域界操控。其间，超级隐形和超常规机动都与气动布局休戚相关，选用机头交融鸭翼显然能满意这一要求。当然，要研发6代机还要在发动机、雷达、激光兵器、高超音速兵器和人工智能等方面都获得打破，比方变循环发动机、太赫兹雷达和近距激光自卫兵器等。在此之前，在现有战斗机基础上开展人工智能技能，装备“忠实僚机”等新技能最多只能算是5.5代战斗机。
我国已经有了一款有鸭翼的歼-20五代机，未来彻底有或许再来一款鸭翼六代机，这也算是一大特征。尽管颜值不怎么样，可是作战功能估计能完成跨过和领跑，能够让我们自豪。
